Le reconditionnement des pièces automobiles désigne le processus de rénovation des pièces ou composants usagés pour qu’ils donnent des performances aussi bonnes sinon meilleures que les pièces neuves. Le reconditionnement est un processus très complet qui a également de nombreux avantages pour nos partenaires et pour l’environnement.
Pour reconditionner les pièces automobiles, il faut récupérer les produits usagés, appelés vieilles matières. La collecte des vieilles matières est une activité complexe. Nous vendons nos unités reconditionnées avec une caution qui est remboursée aux clients lorsqu’ils nous envoient l’unité qu’ils remplacent.
La vieille matière que nous recevons en échange d'une unité reconditionnée est alors envoyée à l’un de nos entrepôts de vieilles matières en Pologne ou au Royaume-Uni, où nous stockons plus d'un million de vieilles matières attendant d’être reconditionnés. Dans nos sites de production, les vieilles matières suivent le processus de reconditionnement. Ce processus met en jeu un démontage complet, un nettoyage approfondi, une inspection détaillée de toutes les pièces, leur reconditionnement et leur remplacement, le remontage et les essais finaux.
Le reconditionnement – une économie circulaire
Le reconditionnement prolonge la vie utile d'un produit en ramenant un produit défectueux au même niveau que celui qu'il occupait au moment de sa fabrication initiale. Le produit suit un processus dont le but est de récupérer le maximum de matériaux sans compromis au niveau de la qualité.
Comparée à la fabrication d’un nouveau produit, la remise à neuf est un processus de production beaucoup plus doux ; dans la plupart des cas, le processus de remise à neuf réduit la consommation d’énergie car il n’est pas nécessaire de fondre et de refondre le métal pour en faire de nouveaux produits. En moyenne, la remise à neuf de nos produits émet 60 % d'équivalent CO2 en moins, consomme 42 % d'énergie en moins (MJ) et réduit de 70 % l'épuisement des matières premières naturelles non renouvelables (Eq-Sb).
*La réduction moyenne est calculée à partir de l'indice 100 pour chaque produit nouvellement fabriqué sans tenir compte des différences de volumes de production pour les 8 produits reconditionnés.
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